天津配资公司菲律宾刚接受中国善意，转身就在台海搞事，什么操作？

近日，中国海警局刚刚宣布，在中方允许并全程监管下，菲律宾对仁爱礁那艘非法“坐滩”的破船完成了人道主义生活物资补给。按理说天津配资公司，中方释放善意，菲方该收敛一点。结果刚结束补给，菲转头又在台海方向加码挑衅。

据路透社报道，菲律宾驻美大使馆副馆长卡里尼奥三世，近日在一场研讨会上公开表态：虽然马尼拉奉行一个中国原则，但“仍在探索与台湾地区深化合作”，合作方向包括保护巴士海峡海底电缆、应对所谓“灰色地带”活动。这个词在外交和军事语境里，指的是战争门槛之下的一些模糊对抗行为。用它来形容台海，就是在暗示：这里存在“主权不清晰、法律属性模糊”的空间，菲律宾可以钻空子。

巴士海峡的海底光缆确实重要。根据国际电缆保护委员会的数据，全球超过95%的洲际数据传输依赖海底光缆，而巴士海峡是连接南海与西太平洋的关键水道，光缆密集程度极高。民进党当局前几年就开始渲染“大陆可能破坏海底电缆”的论调，目的就是制造“大陆威胁论”，拉拢域外势力介入台海。现在菲律宾接过了这个话术，本质上是在配合台湾当局演戏。

双方一个说要“保护电缆”，一个说“加强海上安全合作”，里应外合，把一条商业通信线路硬生生包装成了安全议题。对此，中国外交部发言人毛宁在22日记者会上的回了3句话：在台湾问题上没有“灰色地带”。菲方应当以实际行动恪守一个中国原则。中国台湾地区开展对外交往应当严格按照一个中国原则处理。这个回应相当于直接堵死了菲方所有的投机空间：台海不是巴士海峡的延长线，台湾问题也没有任何可以“技术性处理”的空间。

那么，菲律宾为什么要在南海刚接受了中国的善意后，又在台海问题上挑衅呢？我认为，主要两个目的：其一，把南海台海强行捆绑，获取美方支持的同时，抬高自己与中国的谈判筹码。中国的海警力量早已形成常态化巡航，菲律宾在南海方向屡屡碰壁。马科斯自己很清楚：长期和中国在仁爱礁对峙，菲律宾根本耗不起。一方面，菲律宾在南海的军事实力和中国完全不在一个量级，每一次非法冲闯，最后都以被中方拦截收场。美方根本不会下场，所有风险都是菲方自己扛。另一方面，菲律宾国内经济高度依赖中国市场，农产品出口、跨境贸易、旅游收入，很大一部分都来自中国大陆，长期在南海和中国对抗，最后受损的是菲律宾自己的民生。

但菲律宾又不想直接放弃在南海的非法主张，于是就想把台海议题当成自己的“外交筹码”，用在台海方向的小动作，换美国给它在南海的非法主张“背书”，给自己的南海利益上一份“美国保险”。同时，他还能借此抬高自己的谈判筹码：要是中国在南海强硬，菲方就在台海制造更多麻烦，这样中国就要在南海给菲方更多让步空间。其二天津配资公司，安抚国内强硬派，转移内部矛盾。马科斯政府现在在国内的处境并不轻松：一方面，反对派和强硬派一直在攻击他在南海问题上“对中国太软”；另一方面，菲律宾国内最近通胀高企，油价、食品价格持续上涨，民众对民生问题的不满越来越强烈。现在的马科斯政府急需一个对外的“强硬姿态”，来转移国内的矛盾视线。在台海问题上放几句狠话，成本极低，收益却高：既能向国内强硬派展示“对外强硬”的形象，又能在不直接升级南海冲突的前提下，制造外交话题，把国内民众的注意力暂时从民生问题上移开。

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